Honda CRF450R 2027

2027 Honda CRF450R : La moto de motocross la plus légère de sa catégorie

Le 2027 Honda CRF450R est maintenant disponible chez Moto Sport 100 Limites à Drummondville. Honda a complètement repensé cette moto de compétition, avec un nouveau moteur et un nouveau châssis inspirés directement du modèle 2026 gagnant de championnats, pour offrir la moto la plus légère de sa catégorie.

Un moteur entièrement redessiné pour plus de puissance

Le CRF450R 2027 est propulsé par un moteur Unicam de 450cc avec une nouvelle configuration de soupapes qui accroît la rigidité du système de distribution tout en réduisant l'encombrement. Ce moteur est plus étroit de 17mm et plus léger de près de 2,7kg comparativement à la génération précédente, tout en offrant plus de puissance et de couple. Les soupapes d'admission en titane sont passées de 38mm à 40mm et les soupapes d'échappement de 31mm à 32mm, tandis qu'un taux de compression plus élevé de 13,8:1 optimise le rendement de combustion.

Le nouveau bloc d'embrayage, développé à partir de la rétroaction de HRC et mis au point sur le circuit MXGP, intègre un système de limitation du couple de retour avec amortisseurs en caoutchouc, offrant une fonction d'embrayage à glissement plus légère. L'embrayage hydraulique inspiré des motos de Grand Prix MX réduit la force de traction du levier de 10 pourcent. Le vilebrequin à profil arrondi, entièrement redessiné, améliore la fluidité de la puissance et l'effet de volant d'inertie du moteur.

Châssis et suspension repensés pour la performance

Le nouveau châssis 2027 intègre un angle de chasse légèrement plus prononcé et un empattement plus long, avec des repose-pieds reculés de 5mm pour un meilleur transfert de poids vers la roue arrière. La fourche Showa de 49mm avec revêtement Kashima et soupape à piston principale améliore la sensation de débattement, tandis que la suspension arrière offre une meilleure réactivité grâce à un corps d'amortisseur allégé. Le bras oscillant, poli à la main avec une nouvelle construction à soudure au col, réduit le poids de près d'une livre.

Technologie et personnalisation

Le système de contrôle sélectionnable du couple Honda, accessible via un bouton sur le guidon gauche, propose trois réglages personnalisables selon les conditions de piste. Le bouton de sélection du mode moteur permet de passer instantanément entre les modes standard, fluide et agressif. Le système de contrôle de départ HRC facilite les départs optimaux, tandis que le réservoir de carburant en titane de 7,1 litres réduit le poids tout en améliorant la centralisation de la masse.

Détails supplémentaires

La moto est équipée de pneus Dunlop MX33, d'un guidon Renthal Fatbar en aluminium, de jantes noires DID DirtStar et d'un démarreur électrique alimenté par batterie au lithium-ion. Le nouveau système d'échappement respecte la réglementation sonore AMA/FIM de 111 dB tout en améliorant la puissance.

Pourquoi Moto Sport 100 Limites?

Chez Moto Sport 100 Limites, nous sommes fiers d'être concessionnaire autorisé Honda à Drummondville. Notre équipe accompagne les motocyclistes de motocross du Centre-du-Québec dans le choix de leur machine, du financement à l'entretien spécialisé. Notre expertise et notre inventaire de pièces et accessoires Honda authentiques font de nous une destination de confiance pour les amateurs de compétition.

Localisé au Centre-du-Québec, à proximité de Victoriaville, Trois-Rivières et Sherbrooke, notre concession dessert également les clients de Granby et Sorel à la recherche d'une moto de motocross performante.

Disponible chez Moto Sport 100 Limites à Drummondville. Appelez-nous au (819) 445-6686 !