Honda CRF450RX 2027

2027 Honda CRF450RX : La domination du cross-country signée Honda

Le 2027 Honda CRF450RX est maintenant disponible chez Moto Sport 100 Limites à Drummondville. Construite sur la toute nouvelle base de la CRF450R 2027, cette moto de cross-country a été conçue pour dominer la conduite hors route, avec un nouveau moteur, un nouveau châssis et un poids réduit adapté au style de conduite réel des motocyclistes.

Un moteur plus puissant et plus léger

Le CRF450RX est propulsé par un moteur Unicam de 450cc avec une configuration de soupapes redessinée qui accroît la rigidité du système de distribution. Cette refonte complète permet une puissance maximale 10,3 pourcent plus élevée et un couple maximal 3,7 pourcent plus puissant, pour un modèle plus étroit de 17mm et plus léger de près de 2,7kg comparativement à la génération précédente. Les soupapes d'admission en titane sont passées de 38mm à 40mm et les soupapes d'échappement de 31mm à 32mm, tandis qu'un taux de compression plus élevé de 13,8:1 optimise le rendement de combustion.

Le nouveau bloc d'embrayage, développé à partir de la rétroaction de HRC et mis au point sur le circuit MXGP, intègre un système de limitation du couple de retour avec amortisseurs en caoutchouc, offrant une fonction d'embrayage à glissement adaptée à la conduite hors route. L'embrayage Nissin à commande hydraulique, de conception identique à celle des motos Grand Prix MX, réduit la force de traction du levier de 10 pourcent, éliminant le besoin de réglage du câble même lors d'épreuves de longue durée.

Suspension et châssis adaptés au terrain difficile

Le nouveau châssis 2027 intègre un angle de chasse légèrement plus prononcé et un empattement plus long, avec des repose-pieds reculés de 5mm pour un meilleur transfert de poids. La fourche Showa de 49mm, spécialement conçue pour la conduite hors route avec revêtement Kashima, améliore la sensation de débattement. La roue arrière de 18 pouces, combinée aux pneus Dunlop Geomax AT81 conçus pour le cross-country, offre une meilleure absorption des chocs face aux racines, ornières et roches rencontrées en sentier.

Équipement pensé pour l'aventure hors route

Les protège-mains d'origine, entièrement intégrés et assortis à la couleur de la moto, se fixent directement sur les pivots des leviers de commande. La plaque de protection d'origine protège le moteur et la partie inférieure du châssis, tandis que le boîtier de batterie étanche à faible hauteur améliore le centre de gravité tout en résistant aux conditions humides. Le système de contrôle sélectionnable du couple Honda propose trois réglages adaptables selon l'adhérence du terrain, et le réservoir de carburant en titane réduit le poids tout en améliorant la centralisation de la masse.

Détails supplémentaires

La moto est équipée d'un guidon Renthal Fatbar à courbure spécialement conçue pour le hors route, de jantes noires DID DirtStar et d'un démarreur électrique alimenté par batterie au lithium-ion. Le système de contrôle de départ HRC procure un avantage considérable dès le premier virage.

Pourquoi Moto Sport 100 Limites?

Chez Moto Sport 100 Limites, nous sommes fiers d'être concessionnaire autorisé Honda à Drummondville. Notre équipe accompagne les motocyclistes de cross-country du Centre-du-Québec dans le choix de leur machine, du financement à l'entretien spécialisé. Notre expertise et notre inventaire de pièces et accessoires Honda authentiques font de nous une destination de confiance pour les amateurs de hors route.

Localisé au Centre-du-Québec, à proximité de Victoriaville, Trois-Rivières et Sherbrooke, notre concession dessert également les clients de Granby et Sorel à la recherche d'une moto de cross-country performante.

Disponible chez Moto Sport 100 Limites à Drummondville. Appelez-nous au (819) 445-6686 !