Kawasaki Z H2 SE 2027

La Kawasaki Z H2 SE 2027 chez Moto Sport 100 Limites à Drummondville

La Kawasaki Z H2 SE 2027 est une moto superdénudée équipée d'un moteur suralimenté équilibré à quatre cylindres en ligne de 998 cm³. Le génie de la suralimentation de la Ninja H2 redéfinit les superdénudées : le moteur de 1 litre de renommée mondiale de Kawasaki, poussé par un compresseur, dans un style Sugomi qui transpire la génétique Kawasaki. Suralimentez votre conduite.

Caractéristiques principales

• Moteur : quatre cylindres en ligne de 998 cm³ avec suralimentation équilibrée, la technologie de compresseur de la Ninja H2 calibrée pour la route : une poussée massive dès les bas régimes, sans le caractère brutal d'un moteur de course.
• Transmission : transmission avec anneaux à crabots, fluide et précise, avec embrayage à limiteur de contre-couple qui garde la roue arrière stable aux rétrogradages appuyés.
• Châssis : cadre en treillis léger précisément conçu pour contenir la puissance du compresseur tout en restant maniable.
• Suspensions et freins : suspension à commande électronique Kawasaki (KECS) avec technologie Skyhook, qui ajuste l'amortissement en continu, et étriers de frein monoblocs Brembo Stylema, le haut de gamme du freinage.
• Électronique : ensemble électronique bâti sur le module de mesure d'inertie (IMU) : fonction de gestion des virages Kawasaki (KCMF), mode de contrôle de lancement (KLCM), modes de conduite intégrés, régulateur de vitesse électronique et sélecteur rapide Kawasaki (KQS).
• Équipements : instrumentation couleur à matrice active entièrement numérique, connectivité Bluetooth avec les téléphones intelligents grâce à l'application Rideology, éclairage entièrement à DEL. Bon à savoir : la Z H2 n'existe qu'en version SE, c'est le modèle unique, entièrement équipé d'origine.

Un moteur suralimenté, ça veut dire quoi ?

Un compresseur force plus d'air dans le moteur, donc plus de puissance et surtout un couple énorme dès les bas régimes, sans attendre que le moteur monte dans les tours. Sur la Z H2 SE, la suralimentation est dite équilibrée : elle est calibrée pour la route, puissante mais exploitable, appuyée par l'électronique IMU.

La Z H2 SE est-elle faite pour les débutants ?

Non, catégoriquement. C'est une superdénudée suralimentée de 998 cm³ pensée pour les motards très expérimentés. Les modes de conduite et le KCMF aident à doser la machine, mais la puissance d'un compresseur ne pardonne pas l'inexpérience.

Financement et préapprobation

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